Die Fahrerhäuser des Arocs überzeugen durch Praxisorientierung, Robustheit und Widerstandsfähigkeit. Und praktisch alles, was einen modernen Arbeitsplatz auszeichnet.

• Fahrerhaus außen: M-Fahrerhaus ClassicSpace, 2,30 m, Tunnel 320 mm; Lichtsensor; Regensensor; Frontspiegel, heizbar; MirrorCam; Drucklufthorn
• Fahrerhaus innen: Multifunktionslenkrad; Lederlenkrad; Airbag, Fahrer; Multimedia Cockpit, interactive; Remote online; Digitales Radio; Navigationssystem; Truck Data Center 7

Sicher ankommen – mit Unterstützung von innovativen Assistenz- und Sicherheitssystemen, die den Fahrer aktiv entlasten und unterstützen.

• Automatisches Auf-/Abblend- und Abbiegelicht; 2 Arbeitsscheinwerfer am Fahrerhaus, oben, hinten; Predictive Powertrain Control; Stabilitätsregel-Assistent (ESP); Spurhalte-Assistent¹; Abstandshalte-Assistent²; Verkehrszeichen-Assistent³; Active Brake Assist 5^4,5,6; Tempomat

In den anfahrstarken, robusten Arocs Motoren steckt fortschrittliche, besonders effiziente Euro VI-Technologie. Vor allem aber genau die Kraft, die Sie jeden Tag für den harten Einsatz im Bauverkehr brauchen.

• Motor: OM 470, R6, 10,7 l, 335 kW (455 PS), 2.200 Nm; High Performance Engine Brake
• Kupplung & Getriebe: PowerShift 3; Fahrprogramm offroad

Belastbarkeit und Robustheit gehören beim Arocs zur Grundausstattung. Für maximale Stabilität, hohen Federungskomfort, entspanntes Fahren und präzises Handling im Bauverkehr.

• Antriebsstrang: 6x4
• Achslastverteilung: Gewichtsvariante 26,0 t (7,5/10,5/10,5)
• Achsen & Aufhängung: Vorderachse gerade, Bodenfreiheit erhöht; Vorderachse 8,0 t
• Bremsanlage: Scheibenbremse an VA, Trommelbremse an HA; elektronisches Bremssystem mit ABS und ASR

• MEILLER Dreiseitenkipper D316, 4.900 x 2.380 x 800 mm; Verzurrmulden, im Kippbrückenboden; Bordwandhöhe 900 mm; Bordmatik, links; Stirnwandhöhe 1.100 mm; Dosiereinrichtung, an Rückwand; Werkskipper, Meiller; Schaufel-/Besenhalter; Aufstieg, an Kippbrücke; Kippsteuerung, im Fahrerhaus